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ヴェゼルとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
38万円458万円
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中古車相場 44.9万円159万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
6150 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ+ETC+ワイヤレス充電器 Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー 左右独立エアコン

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HONDA CONNECTナビゲーション ETC ドライ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT ホンダセンシング パワーバックドア シートヒーター 置充 ステアリングヒーター ETC コーナーセンサー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 全周囲カメラ レーンキープ 衝突軽減 クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ BSM ホンダセンシング パワーバックドア アダプティブクルーズ パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    345.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルコン ETC ドラレコ 電子パーキング BSM コーナーセンサー 電動リアゲート オートエアコン パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    271万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    265.3万円

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    本体価格
    148万円

関東
1735
242.4万円
関西
681
250.6万円
東海
1045
257.1万円
北海道
264
233.6万円
九州
842
244.2万円
東北
586
223万円
北陸・甲信越
457
251.1万円
中国
314
240.4万円
四国
226
255万円
地域別台数
関東
16
96.7万円
関西
2
92.9万円
東海
0
---
北海道
4
100.7万円
九州
2
89万円
東北
2
116.4万円
北陸・甲信越
3
81.3万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496 排気量(cc) 1798~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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