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デリカD:2とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  RS7スポーツバック
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 320万円1890万円
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722 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンセグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 5/17マデ日本製前後ドラレコプレゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換プレ ゼント!

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビBカメラ前後ドラレコ両側電動スライドドア前後誤発進抑制スマートキー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム 両側電動スライドドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC付 シートカバー付き 車体色 クラッシーブラウンメタリック

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート クルーズコントロール ETC サイドエアバック装着車 プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・CD/DVD再生・両側電動スライドドア・e-Assist・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正フルエアロ 15インチ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CDBluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 左パワスラ スズキセーフティーサポート 取説記録

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    1178万円

関東
179
86.8万円
関西
98
117.3万円
東海
86
105.8万円
北海道
115
130.4万円
九州
75
106.4万円
東北
64
113.7万円
北陸・甲信越
56
106.7万円
中国
33
120.2万円
四国
16
103.2万円
地域別台数
関東
8
1008.4万円
関西
2
704万円
東海
3
811.3万円
北海道
2
759万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   アウディ  RS7スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1197~1242 排気量(cc) 3996
82~91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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