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デリカD:2とDBSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アストンマーティン  DBS
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
701 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー クルコン 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 先行車発進告知 純正15インチAW オートライト オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    96.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 2WD 禁煙 7型ナビ 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター ディスチャージ フォグランプ 純正15インチアルミ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前席ウォークスルー シートヒーター

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ステアリングスイッチ・プッシュスタート・両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・ETC・フロントドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア キセノンヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア/純正フルエアロ/社外ナビTV/ETC/ドラレコ/社外15インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正アルミ・純正エアロ・メモリーナビ&地デジTV・イモビ付き・ETC車載器・左パワースライドドア

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
172
88.2万円
関西
99
121.6万円
東海
80
104.4万円
北海道
113
124.3万円
九州
73
104.8万円
東北
59
112.1万円
北陸・甲信越
55
105.4万円
中国
32
118.6万円
四国
18
106.6万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:2   アストンマーティン  DBS
188.3万円269.8万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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