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デリカD:2とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 15万円130万円
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548 中古車掲載台数 332
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 自社 ローン 対応 車検整備付 スマートキー

    本体価格
    18万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ TV バックカメラ 検2年

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 走行距離57800キロ/電動スライドドア

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動 ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド ナビTV Bluetooth接続可

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 8型ナビ 衝突被害軽減 誤発進抑制機能

    本体価格
    161.9万円

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    88.9万円

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    39.8万円

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    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

関東
163
73.7万円
関西
59
77.4万円
東海
67
99.9万円
北海道
55
96万円
九州
67
91.1万円
東北
60
92.6万円
北陸・甲信越
37
91万円
中国
32
91.7万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
122
42.9万円
関西
48
41.5万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
40
49.8万円
東北
32
46.7万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
43.1万円

デリカD:2の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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デリカD:2とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
188.3万円247.6万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1242 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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