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デリカD:2とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
640 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙 10型ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 障害物センサー シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側自動ドアフルセグナビTVバックカメラドライブレコーダー前後カメラエアロモデルHIDヘッドライトPUSH式ドアロックスマートキーシステム

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 安全装備e-Assist衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア キーフリー&プッシュスタート メーカーOP純正ナビPKG&applecarplay&Btオーディオ 全方位360度カメラ 新色ピュアホワイトパール

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/地デジTV/eアシスト/LEDヘッド/シートヒーター/スリムサーキュレーター/前後ドラレコ/ETC2.0/ロールスクリーン/ヘッドアップディスプレイ/パーソナルテーブル

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー LEDヘットライト ETC ナビTV バックカメラ プッシュスタート 12ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX フル装備/ETC/左側PS/CD/クルコン/サイドバイザー

    本体価格
    144.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S SDナビ/両側パワースライド/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ CD 両側パワースライドドア HIDライト 4エアバック ABS シートミラーヒーター プッシュスタート スマートキー アルミ

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
153
86.6万円
関西
99
121.9万円
東海
84
113.7万円
北海道
71
116.2万円
九州
66
89.8万円
東北
71
95.9万円
北陸・甲信越
55
116.2万円
中国
29
93万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1197~1242 排気量(cc) 2960~3199
82~91 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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