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デリカD:2とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  ダットサン
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 92
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S SDナビTV 両側自動ドア スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 純正エアロ SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッド ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン/ライト 純正14インチAW

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ウォークスルーシート ヘッドアップディスプレイ ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー車・両側パワスラ・1年保証・

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ&テレビ&バックカメラ&Bluetooth付

    本体価格
    37.8万円

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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

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    93.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 ベンコラ 新品タイヤ 新品ヘッドL

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン ロングベッド

    本体価格
    205万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD ナビTV バックカメラ ETC デイトナ16インチホイール BFグッドリッチKO2 純正サイドステップ キーレス リアバンパーガード 前後ドライブレコーダー タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    150万円

関東
153
85.3万円
関西
100
122万円
東海
83
115.4万円
北海道
72
115.2万円
九州
67
90.3万円
東北
74
98.9万円
北陸・甲信越
54
117.6万円
中国
29
92.5万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
35
220.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
151.3万円
北海道
2
108.8万円
九州
13
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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三菱  デリカD:2   日産  ダットサン
188.3万円269.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3153
82~91 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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