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デリカD:2とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
VS
12万円290万円
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中古車相場 27.9万円318万円
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635 中古車掲載台数 301
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動スライドドア ブレーキサポート クルーズコントロール レーンアシスト クラリオンナビ バックカメラ フルセグ  バックカメラ  LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側スライドドア/衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 電動サイドステップ 後側方車両警報S

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー バックカメラ ナビ

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド製メモリーナビ ETC  ドラレコ 運転席助手席シートヒーター 両側電動スライドドア リヤサーキュレーター ヘッドアップディスプレイ レンタカーアップ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備含 ナビ ワンセグ スライドドア

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 7型ナビ フルセグTV 革巻ステア レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグライト 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 純正エアロ ドライブレコーダー アームレスト

    本体価格
    39.9万円

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    132万円

関東
152
90.9万円
関西
100
119.1万円
東海
87
112.4万円
北海道
61
101.5万円
九州
63
89.1万円
東北
70
101.3万円
北陸・甲信越
56
117.3万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
105
147.4万円
関西
60
158.7万円
東海
58
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.6万円
東北
9
148.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円

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デリカD:2とトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
188.3万円269.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1197~1242 排気量(cc) 897~998
82~91 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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