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デリカD:2とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とカローラアクシオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
549 中古車掲載台数 353
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側自動ドア DVD再生ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ.TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX スマート 片側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・S・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

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    67万円

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    170.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ ETC メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ 新品ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

関東
165
73.2万円
関西
59
77万円
東海
67
99.9万円
北海道
55
96.5万円
九州
66
90.8万円
東北
60
92.6万円
北陸・甲信越
36
91.3万円
中国
33
94.9万円
四国
8
52.3万円
地域別台数
関東
119
103.8万円
関西
41
91.7万円
東海
39
96.3万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.2万円

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デリカD:2とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  カローラアクシオ
188.3万円247.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1242 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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