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デリカD:2とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
11万円290万円
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中古車相場 61万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
485 中古車掲載台数 176
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC/Pスラ/Pスタ/スマキ/ナビ/AAC/純正14AW

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビフルセグ ドラレコ 禁煙車パワスラ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ナビ マルアラ 両側電動スライド エンスタ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S Bluetooth/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・バックモニター・スマーキー

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    46.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 下取車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックモニターETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 修復歴無し

    本体価格
    164.5万円

関東
126
74.1万円
関西
61
81.3万円
東海
64
84.8万円
北海道
53
84.2万円
九州
56
79.9万円
東北
57
88万円
北陸・甲信越
30
67.6万円
中国
28
83.7万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
63
126万円
関西
16
106.1万円
東海
25
130.4万円
北海道
6
108万円
九州
30
130.8万円
東北
14
127.1万円
北陸・甲信越
14
114.2万円
中国
6
135.2万円
四国
2
125.4万円

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デリカD:2とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  カムリハイブリッド
188.3万円247.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1242 排気量(cc) 2493
91 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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