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スペーシアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
14889 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド X ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 両側パワースライドドア Bモニター ETC パノラミックビューモニター コーナーセンサー HUD スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車・後席両側電動スライドドア・フルLEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・本革巻ステアリング・マルチユースフラップ・後席センターアームレススト・運転席助手席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全周囲モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED セーフティーサポート 両側スライドドア プッシュボタンスタート オートエアコン オーディオレス オートライト ベンチシート コーナーセンサー キーレス×2

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 SDナビ 禁煙 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth再生 アイドリングストップ オートライト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 保証付き 両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ スペーシア カスタム ハイブリッドXS 9型コネク 

    本体価格
    210.1万円

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    本体価格
    71.3万円

関東
3189
134.1万円
関西
2167
136.7万円
東海
2036
135.9万円
北海道
645
153.1万円
九州
2536
134.2万円
東北
1477
145.8万円
北陸・甲信越
1128
129.5万円
中国
1067
132.4万円
四国
644
133.6万円
地域別台数
関東
12
59.8万円
関西
9
76.7万円
東海
8
79.8万円
北海道
0
---
九州
4
39.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
54.6万円
四国
7
83.1万円

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スペーシアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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