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プリウスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
8316 中古車掲載台数 59
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト ナビレディセット 純正アルミ スマートエントリー ビルトインETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ18AW トヨタセーフティー 純正9型ナビ Bluetooth機能 HDMI ETC バックカメラ レーダークルーズコントロール 黒レザーシートカバー付き

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグ DVD視聴 マルチビューバックガイドモニター 前後ドラレコ  ビルトインETC 踏み間違い加速制御システム

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチHDディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus 全方位モニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール パワーバックドア Bi-Beam LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS・PKSB・PVM・BSM・ADP・AC電源・シートエアコン・ワイヤレス充電・ETC・純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS 純正DA Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター モデリスタアイコニックエアロ 合成皮革シート セーフティセンス 外19インチアルミ ドラレコ GPSレーダー ETC Rガラスフィルム施工

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/セーフティセンス/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ETC/スマートキー/プッシュスタート/寒冷地仕様/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキープッシュスタートナビETC Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    84.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 両側スライドドア 禁煙車

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    110万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

関東
1994
176.7万円
関西
1358
191.1万円
東海
1321
198.2万円
北海道
315
197.7万円
九州
1222
188.8万円
東北
641
177.4万円
北陸・甲信越
469
197.2万円
中国
662
191.4万円
四国
334
196万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
7
73万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
55.7万円
四国
7
85.7万円

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プリウスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニキャブミーブ
275万円460.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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