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GR86とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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GR86とミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ミニキャブミーブ
VS
209.8万円839万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 29.7万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
497 中古車掲載台数 53
  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー HKS車高調 フジツボマフラー ポテンザ18インチAW レカロシート ブリッツ前後タワーバー トランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ/GRマフラー/車高調/VALINOアルミ

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパーツ&スポーツマフラー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 社外アルミホイール エアロ サス LEDライト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ オーディオレス

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アルミホイール・マフラー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    315.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

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    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 10.5kWh 東芝SCiBバッテリー 急速充電コネクター・プライバシーガラス&キーレス エアバッグ ABS シートヒーター パワーウインドウ パワステ 禁煙車 エアコン

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ HDDナビ シートヒーター パワステ ABS 急速充電 キーレスエントリ― 純正200V充電ケーブル付 純正デカール

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 運転席助手席PW

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    52万円

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    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 満充電80キロ 充電コード付き 急速充電

    本体価格
    59.9万円

関東
184
341.2万円
関西
70
325.1万円
東海
103
327.6万円
北海道
10
354.1万円
九州
50
337.1万円
東北
11
341万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
38
329.5万円
四国
14
329.9万円
地域別台数
関東
20
60.3万円
関西
6
76.8万円
東海
12
80万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
45.6万円
四国
6
81万円

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GR86とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ミニキャブミーブ
279.9万円399.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 41
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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