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アウトランダーPHEVとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  A4カブリオレ
VS
43.4万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
278 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和9年9月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全方位カメラ インテリジェントミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ルーフレール ETC ハーフレザー パワーバックドア パワーシート AC100V ステアリングヒーター パドルシフト 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    145.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    293万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/DTV/Bカメラ/1500W電源

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1年保証 ラリーアートエアロパーツ 寒冷地仕様 パノラマサンルーフ BOSEプレミアムサウンドシステム 左右後席オートエアコン 全周囲カメラ HUD マイパイロット

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・レザーシート・ETC

    本体価格
    229.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ロックフォードプレミアムサウンド/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    158.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/追従クルーズ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/電動リアゲート/パドルシフト/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    190.3万円

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    98.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 

    本体価格
    119.8万円

関東
85
165.1万円
関西
24
198.5万円
東海
45
169.8万円
北海道
23
154.9万円
九州
20
176.7万円
東北
49
197.1万円
北陸・甲信越
25
200.7万円
中国
3
136.7万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  A4カブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1998~2359 排気量(cc) 2393
118~128 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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