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アウトランダーPHEVとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q5スポーツバック
VS
67.8万円544万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
339 中古車掲載台数 123
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    282万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD エアロ ナビ 全方位 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Mナビ TV ドラレコ 16インチAW AC100V電源

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  Bluetooth 電動P

    本体価格
    165万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 残存84.6パーセント ナビ

    本体価格
    308.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

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    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 20 インチアルミ

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    438万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusP/コンフォートP/TV/ハンドルヒーター

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    598万円

関東
112
216.8万円
関西
18
192.2万円
東海
65
216.1万円
北海道
28
212.6万円
九州
37
213.6万円
東北
37
199.8万円
北陸・甲信越
29
200.3万円
中国
10
223.9万円
四国
3
218万円
地域別台数
関東
48
546.7万円
関西
25
554.6万円
東海
26
567.6万円
北海道
5
531.6万円
九州
5
575万円
東北
4
599.4万円
北陸・甲信越
4
506.9万円
中国
3
582.8万円
四国
3
693.7万円

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アウトランダーPHEVとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q5スポーツバック
332.4万円529.4万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1998~2359 排気量(cc) 1968
118~128 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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