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アウトランダーPHEVとDBSを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとDBSの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アストンマーティン  DBS
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
231 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ユーザー買取車 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth CD/DVD再生 TV AC100Vコンセント ステアヒーター シートヒーター ドラレコ LEDオートライト スマートキー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    209万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電動テールゲート 後側方車両検知警報システム ハンドルヒーター フロント電動シート フロントシートヒーター LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 純正フルセグナビ パワーシート レーダークルーズコントロール  コーナーセンサー パワーステアリング アラウンドビューモニター バックカメラ パーキングアシスト 電動リアゲート 純正アルミホイール エアバックW

    本体価格
    326.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC クルコン HIDライト 左サイドカメラ レーンアシスト 100V電源 急速充電 オートライト フォグランプ パワーバックドア BT接続

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート パドルシフト シートヒータ フルセグテレビ AC100V電源 急速充電 ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD フリップダウンモニター/シートヒーター

    本体価格
    212.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SDナビフルセグDVD再生ブルートゥース接続全方位カメラ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    206万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
25
138.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
4
264.4万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとDBSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アストンマーティン  DBS
332.4万円529.4万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998~2359 排気量(cc) 5935
118~128 最高出力(馬力) 517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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