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アウトランダーPHEVとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ベントレー  ブルックランズ
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 ---
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266 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD ナビ 地デジ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドラレコ ステアリングヒーターシートヒーター パワーゲート スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙 電動サンル-フ 温水ヒ-タ- 1500W給電

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 駆動バッテリー容量79.4パーセント カロッツェリア8型サイバーナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・HDMI・Bluetooth) ETC 100V/1500W給電機能

    本体価格
    231万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 電動ガラスサンルーフ クイックチャージ ビルシュタインダンパー 後期型2.4Lエンジン ダイヤキルティングレザーシート 全方位モニター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正MMCSナビ 1500W電源

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正7インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/パワーシート/パワーバッグドア/ACC/純正AW/ETC/ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/CD/DVD/フォグランプ/電動格納ミラー

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター 電動リアアゲート ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外7型ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    112.8万円

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    応談

  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
77
165.8万円
関西
20
205.8万円
東海
58
165.3万円
北海道
21
169.3万円
九州
21
173.7万円
東北
39
186.1万円
北陸・甲信越
21
192.8万円
中国
4
190.2万円
四国
5
202.8万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   ベントレー  ブルックランズ
332.4万円529.4万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1998~2359 排気量(cc) 6747
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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