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アウトランダーPHEVとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  サバーバン
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 60万円580万円
サバーバンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 51
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ e-Assist 黒ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート AC1500W オートハイビーム レーンキープ ETC

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・TV 全方位カメラ レーダークルーズ 1500W パワーバックドア

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 電動リアゲート レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ロックフォードサウンド 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV 1500W給電 ETC 4WD

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水HT禁煙純正ナビ全方位カメラ電動R 容量残70  車両状態評価4.5点 ステアリング・シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルコン オートハイビーム パワーシート LEDライトフォグランプ

    本体価格
    228.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    289.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 新車並行・2500HD・V8VORTEC8120cc・4WD 新車並行・2500HD・V8VORTEC8120cc・4WD

    本体価格
    398万円

関東
64
170.1万円
関西
24
217.7万円
東海
42
146.1万円
北海道
25
150.4万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
245.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
10
244万円
関西
6
358万円
東海
17
227.6万円
北海道
9
219万円
九州
2
253.9万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
1
125万円
中国
2
---
四国
2
208万円

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  サバーバン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5300
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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