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アウトランダーPHEVとセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ケータハム  セブン
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 398万円1220万円
セブンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・AC100V

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲カメラ/eアシスト/パーキングセンサー/パワーバックドア/パワーシート/レーダークルーズ/AC100V/クリアランスソナー/純正18インチアルミ/4WD/MTモード/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    132.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD純正ナビ全方位カメラTV BT ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD/クラリオンナビ/テレビ/バックモニター/純正18インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/充電ケーブル有

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター 全方位カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    122.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV AC1500W電源 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 電気温水式ヒーター 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動テールゲート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    1119万円

関東
89
164.7万円
関西
24
198.2万円
東海
54
169.8万円
北海道
22
163.3万円
九州
19
172.5万円
東北
49
196.6万円
北陸・甲信越
27
208.4万円
中国
3
184.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
2
1118.7万円
関西
4
861.8万円
東海
5
1069.5万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとセブンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ケータハム  セブン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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