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アウトランダーPHEVとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとシエラクラシックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   GMC  シエラクラシック
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SR/360カメラ/ナビTV/DVD再生/Bt/Hレザー/

    本体価格
    172.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 車検整備 4WD メモリーナビ ワンセグTV CD 1500W給電 HIDヘッドライト 純正AW フロントフォグランプ

    本体価格
    77.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/BOSE/パノラマルーフ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ステアヒーター パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減B/後席モニター/バックカメラ/フルセグ/パワーリアゲート/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー AC100V 後席モニター レーンアシスト ドラレコ パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト/ナビ/全方位カメラ/TV/パワーバックドア/急速充電機能+充電ケーブル/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ドラレコ/ETC/AC100V電源×2/ステアリングヒーター/パワーシート/シートヒーター/CDDVD/Bluetooth

    本体価格
    186.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙/充電ケーブル有/eアシスト/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/Bluetooth/クリアランスソナー/純正18インチAW/HIDヘッドランプ/フォグランプ

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD プラグインハイブリッド 純正ディーラーOPナビ FCM 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バック/サイドカメラ ビルトインETC ECOMODE パワーバックドア

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
80
163.6万円
関西
15
197.4万円
東海
58
165.4万円
北海道
21
175.7万円
九州
20
183万円
東北
38
184.8万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   GMC  シエラクラシック
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は262台、シエラクラシックの中古車は1台掲載しています。
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