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アウトランダーPHEVとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとコンテッサの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日野自動車  コンテッサ
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
261 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー DVD再生

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター eアシスト マルチアラウンドモニター MMCS パワーバックドア パワーシート シート&ステアヒーター 1500W電源 レーダークルーズ 衝突軽減 パーキングセンサー ETC

    本体価格
    153万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全方位カメラ ナビゲーション フルセグTV レーンアシスト ハーフレザー AX1500W

    本体価格
    116万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー交換済み

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1オーナー 1500W   記録簿付 4WD 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ロックフォードプレミアムサウンド/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    157.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 本州仕入れ e-アシスト 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 レーダークルーズ ステアリングヒーター パワーシート ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
75
166.9万円
関西
17
189.6万円
東海
57
166.5万円
北海道
20
173.8万円
九州
21
173.9万円
東北
41
190.2万円
北陸・甲信越
20
197.9万円
中国
4
188.6万円
四国
6
180.8万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVとコンテッサのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日野自動車  コンテッサ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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