三菱 アウトランダーPHEV | ホンダ アコードインスパイア | |
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VS | ||
58万円~542万円
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中古車相場 |
88万円~160万円
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355台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダーPHEV | ホンダ アコードインスパイア | |
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332.4万円~529.4万円 | 新車時価格 | 192.7万円~273.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 |
1998~2359 | 排気量(cc) | 1996 |
118~128 | 最高出力(馬力) | 160 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
解説 |
直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
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