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アウトランダーPHEVとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  パートナー
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
363 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 後期モデル 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 純正SDナビ レーダークルーズ ハーフレザー

    本体価格
    96.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 車両検知警報システム 純正ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD Mナビ TV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正MMCS eアシスト S-AWC ETC アラモニ

    本体価格
    187.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 衝突軽減 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

関東
105
208.1万円
関西
33
222.5万円
東海
74
210.4万円
北海道
35
202万円
九州
35
217.2万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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アウトランダーPHEVとパートナーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  パートナー
332.4万円529.4万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
118~128 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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