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アウトランダーPHEVとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 138万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
234 中古車掲載台数 59
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 純正SDナビ AC1500W給電 ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール 電動リアゲート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 メモリーナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/TV/CD/DVD/SD/BT/電動リアゲート/サンルーフ/バックサイドカメラ/AC100V電源/革巻きステアリング/前席シートヒーター/ロックフォードスピーカー

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 急速充電 衝突被害軽減 車線逸脱警報 家庭用AC1500W 電動テールゲート  純正ナビ サイド/バックモニター スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 夏冬タイヤ 純正充電コード ETC 純正ナビ 全方位カメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートエアコン ドライブモードセレクト AC1500W電源

    本体価格
    201万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    307.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

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    379.8万円

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    応談

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    197.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 白革/シートヒーター/エアバランスパッケージ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/純正HDDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/Apple Carplay/アンビエントライト/ETC/ブルメスターサウンド/BSM/純正19インチAW

    本体価格
    430万円

関東
64
170.1万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.3万円
北海道
25
150.5万円
九州
28
201.4万円
東北
27
170.6万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
245.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
28
476.2万円
関西
11
396.5万円
東海
9
494.7万円
北海道
0
---
九州
3
332.2万円
東北
2
606.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
496.6万円
四国
1
285万円

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1497~2999
118~128 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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