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アウトランダーPHEVとSLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
58万円542万円
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中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
358 中古車掲載台数 62
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正スマホ連携Dオーディオ&全方位カメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー360°カメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    94.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 希 少 グレード 記録簿 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ フルセテレビ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 車検整備付 7.7ナビ カメラ ワンオーナ禁煙

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ 後側方車両検知 電動ゲート

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 地デジ バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ TV BT 全方位 クルコン ローダウン

    本体価格
    141.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD パワーサウンドS マルチアラウンドモニター

    本体価格
    327.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ パノラミックルーフ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

関東
100
197.6万円
関西
33
220.1万円
東海
73
207万円
北海道
32
210.2万円
九州
30
218.4万円
東北
38
239.1万円
北陸・甲信越
27
185.7万円
中国
20
240.6万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
26
333.9万円
関西
14
342.2万円
東海
6
373.5万円
北海道
0
---
九州
10
322万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
2
270.9万円
四国
1
339.8万円

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アウトランダーPHEVとSLCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLC
332.4万円529.4万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1998~2359 排気量(cc) 1595~1991
118~128 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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