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アウトランダーPHEVとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  eKクロスEV
VS
67.8万円544万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 114.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
342 中古車掲載台数 109
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スマホ連携オーディオ 後側方車両検知警報

    本体価格
    272万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 急速充電/ロックフォード/フルセグナビ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 急速充電 本革サイドカメラ ロックフォード

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD リフトアップ Weds17AW ラック

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位 サンルーフ BSM

    本体価格
    280万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー全方位カメラeアシスト禁煙

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

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  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージメモリーナビBカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

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  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

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    199万円

  • 三菱 eKクロスEV G Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位モニター 先進安全快適

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ マイパイロット ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 1年保証 Bカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型ナビ 全周囲カメラ ETC 電気自動車

    本体価格
    176万円

関東
111
214.8万円
関西
21
194.1万円
東海
65
216.2万円
北海道
28
212.6万円
九州
37
218.8万円
東北
37
198.4万円
北陸・甲信越
30
195.9万円
中国
10
223.9万円
四国
3
218万円
地域別台数
関東
17
213.5万円
関西
42
174.9万円
東海
11
194.7万円
北海道
5
184.6万円
九州
16
196.8万円
東北
2
229.5万円
北陸・甲信越
3
223.3万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  eKクロスEV
332.4万円529.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は342台、eKクロスEVの中古車は109台掲載しています。
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