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アウトランダーPHEVとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   日産  サニートラック
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 78万円300万円
サニートラックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 59
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/オートホールド/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 修復歴無し レーダークルーズ 1500W

    本体価格
    249万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー車・純正ナビ・マルチアラウンドモニター・ビルトインETC・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・前後ドライブレコーダー・AC100V・パドルシフト・ハーフレザーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド/フォグ ETC Bluetooth フルセグ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    204.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD HVバッテリー純正新品交換/ナビ バックカメラ パドルシフト 電動リアゲート ETC アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4P 4WD 10年10万キロ特別保証延長 スポーティパッケージ 純正スマホ連携ナビ アラウンドビューモニタ- 前後ドライブレコーダー ETC2.0 MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ビルシュタイン足回り サンルーフ アラウンドビューモニター パワーバックドア LEDヘッドライトフォグ シートヒーター ハ-フレザ-シート オ-トマチックハイビ-ム 記録簿 1500W給電機能 スマートキー2個

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    233万円

関東
82
176万円
関西
31
181.6万円
東海
55
169.2万円
北海道
27
139.9万円
九州
18
180.6万円
東北
48
201.6万円
北陸・甲信越
25
200.4万円
中国
3
183.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
22
191.1万円
関西
5
195.8万円
東海
7
184.8万円
北海道
0
---
九州
15
167.4万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
6
167万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   日産  サニートラック
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1171
118~128 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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