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アウトランダーPHEVとラグナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ルノー  ラグナ
VS
39.7万円459.9万円
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中古車相場 69万円
ラグナの相場表を見る
293 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    209.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    297.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 本革シ-ト 1500W給電

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 全方位カメラ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター E-アシスト

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    173万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 1500W給電

    本体価格
    164万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/オートホールド/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11インチナビ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth 地デジTV 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

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  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

関東
84
177万円
関西
27
197.6万円
東海
53
174.5万円
北海道
27
146.2万円
九州
22
176.3万円
東北
49
200万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
5
168.2万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとラグナのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ルノー  ラグナ
332.4万円529.4万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1998~2359 排気量(cc) 2946
118~128 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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