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アウトランダーPHEVとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
39.7万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
293 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 本革シ-ト 1500W給電

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビTV 全周囲カメラ レーダークルコン 電動シート シートヒーター オートライト LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ AC100V1500W給電 Bluetooth接続

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグライト AC1500W 電気温水式ヒータ 純メモリーナビ 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD クルーズコントロール メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD OP:アシスト追加機能/マルチアラウンドモニター/禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パナソニック製ナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    122.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 純正ナビ BSM マルチアラウンドモニタ BT フルセグ DVD ETC 革シート Pシート シートヒータ Pバックドア ステアリングヒータ eアシスト LEDヘッド クルコン

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    107万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
84
177万円
関西
27
197.6万円
東海
53
174.5万円
北海道
27
146.2万円
九州
22
176.3万円
東北
49
200万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
5
168.2万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  エスティマエミーナ
332.4万円529.4万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998~2359 排気量(cc) 2184~2438
118~128 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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