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アウトランダーPHEVとコースターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  コースター
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 83
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン 4WD ハーフレザー

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットウォーニング 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ALPINE製フリップダウン/純正MMCSナビ/ETC/アラウンドモニター/eアシスト/LEDヘッドランプ/パワーバックドア/衝突軽減/追従クルコン/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ ロックフォードサウンド サンルーフ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    216.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/サンルーフ/アルパイン11インチフローティングナビ/全方位カメラ/AC1500W/前後ドラレコ/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/パワーシート/保証書/取扱説明書/スペアキー/記録簿

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 1500W給電 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    195.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    209.7万円

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  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

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    1215万円

関東
80
163.6万円
関西
15
197.4万円
東海
58
165.4万円
北海道
21
175.7万円
九州
20
183万円
東北
38
184.8万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
28
678.6万円
関西
15
624.1万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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アウトランダーPHEVとコースターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  コースター
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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