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アウトランダーPHEVとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  コンフォート
VS
40.6万円459.9万円
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中古車相場 39.5万円159万円
コンフォートの相場表を見る
293 中古車掲載台数 24
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突軽減ブレーキ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 電気温水式ヒーター 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動テールゲート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    218.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 レーダークルコン AC100V パワーシート パワーバックドア パドルシフト レーンアシスト 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 駆動用BT残存81パーセント AC100V電源 禁煙車 クラリオン製7型ワイドナビ バックカメラ 誤発進抑制 衝突被害軽減 障害物センサー レーダークルコン ETC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー 1500W給電 電動シート 電気温水式ヒーター ETC テールゲートエンドモール ラゲッジインナープレート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲C 電動リアゲート AC100V 電動レザーシート Bluetooth DVD再生 フルセグ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 純正18AW スマートキー

    本体価格
    176.6万円

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    108万円

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    100万円

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    本体価格
    応談

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    87.3万円

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    応談

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ コンフォート 28000キロ・タクシー仕様・LPG車・自動ドア 28000キロ・タクシー仕様・LPG車・自動ドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
82
176万円
関西
31
181.6万円
東海
56
170.4万円
北海道
28
139.2万円
九州
18
180.6万円
東北
48
201.6万円
北陸・甲信越
25
200.4万円
中国
2
145.5万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
8
133.8万円
関西
0
---
東海
6
106.4万円
北海道
1
105万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
0
---
四国
6
---

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  コンフォート
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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