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アウトランダーPHEVとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
231 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ サンルーフ ドラレコ ETC 全方位カメラ AC100V ルーフレール ハンドルヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 前後コーナーセンサー

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ/黒革シート/S-AWC/eアシスト/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/BILSTEINダンパー/アラウンドモニター/前席パワーシート・シートヒーター/カロッツェリアナビ/ETC/ドラレコ/充電ケーブル有

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ360カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ 追従型クルコン TVナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド アラウンドビュー パワーバックドア ナビTV Bluetooth TVキット 後席モニター ドラレコ パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミ

    本体価格
    160.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド・フォグ ステアリングヒーター ETC 純正18AW ステアリングスイッチ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    191万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 4WD HUD パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー  全周囲カメラ YAHAMAサウンド ドラレコ ルーフレール 取説 整備手帳 保証書 スペアキー

    本体価格
    478.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期型/急速充電/OPエアロ/ロックフォード/純正SDナビ&TV/LEDライト/パワーバックドア/ハーフレザー/全方位カメラ/軽減ブレーキ/ACC/LDW/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    112.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビゲーション 電気温水ヒータ 360度カメラ 追突軽減ブレーキサポート ハンドルヒーター A/C1500W 電動テールゲート ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    285.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
25
138.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
4
264.4万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国三菱  エクリプススパイダー
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は231台、エクリプススパイダーの中古車は1台掲載しています。
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