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アウトランダーPHEVとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとシビックセダンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国ホンダ  シビックセダン
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 188万円460万円
シビックセダンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・全方位モニター・前後ドラレコ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    144.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド ドラレコ 黒革 eアシスト追加 全方位カメラ パワーバックドア ATハイビーム AC電源 BSM AT誤発進抑制 レーダークルーズ LEDヘッド ETC Bluetooth シート・ステアヒーター LDW

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター APドライブ(取り外し可)急速充電ポート付き フルエアロ オートライト エアバッグ イモビライザー オートエアコン クルコン ABS スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ALPINE製フリップダウン/純正MMCSナビ/ETC/アラウンドモニター/eアシスト/LEDヘッドランプ/パワーバックドア/衝突軽減/追従クルコン/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・eアシスト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・ステアリングヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    164.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン SI 新並 2017y L15ターボ 6MT 9100mile 

    本体価格
    460万円

  • 米国ホンダ シビックセダン LX 国内未発売モデル左ハンドルサンルーフ 

    本体価格
    188万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
25
138.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
4
264.4万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   米国ホンダ  シビックセダン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は231台、シビックセダンの中古車は2台掲載しています。
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