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eKカスタムとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 238万円969.9万円
GLAクラスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 124
  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 禁煙/8インチナビ/Bカメ/エマブレ/ターボ

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビ&フルセグTV/社外15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア クルーズコントロール ベンチシート

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルエアロ 16インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T TK9598

    本体価格
    54万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー車両検査5点AMGアド&パフォPKG

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    565.8万円

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    695万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP サンルーフ

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    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2年保証/レザ-/アドバンスド/パフォ-マンス

    本体価格
    688万円

関東
109
51.7万円
関西
43
52万円
東海
51
50.2万円
北海道
36
61.6万円
九州
73
46.4万円
東北
50
58万円
北陸・甲信越
36
53.2万円
中国
48
49.1万円
四国
5
51.2万円
地域別台数
関東
54
587.9万円
関西
25
599.1万円
東海
15
604.2万円
北海道
4
564.7万円
九州
7
476.9万円
東北
6
693.6万円
北陸・甲信越
6
632.8万円
中国
5
670.6万円
四国
2
586.5万円

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eKカスタムとGLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデスAMG  GLAクラス
126.9万円181.7万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
659 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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