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eKカスタムとDS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   シトロエン  DS4
VS
7万円~105万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 34.3万円~99.8万円
DS4の相場表を見る
401台 中古車掲載台数 13台
  • 三菱 eKカスタム 660 T ALPINEナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD タッチパネル式オートエアコン スマートキー HIDヘッドランプ フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ車 後期型 全方位カメラ 外品メモリーナビ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト シートヒーター 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 保証12ヶ月・走行無制限 CDオ-デイオ バックモニター PUSHスタート 電格ミラー オ-トエアコン

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検令和10年10月・距離無制限エンジン・ミッション1年保証・エンジンスターター・バックカメラ付

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ETC バックミラー 令和9年2月

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 8インチ画面ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ステリモ スマキーPスタ スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ ISO FIX アルミ HIDライト フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー ETC バックカメラ 電動格納ミラー タイミングチェーン HIDヘッドライト フロントフォグ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ 純正フルセグナビ アラウンドビューモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    86.6万円

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    63.8万円

関東
77台
38.5万円
関西
48台
37.5万円
東海
46台
46.7万円
北海道
45台
45.7万円
九州
63台
36.9万円
東北
36台
54万円
北陸・甲信越
30台
47万円
中国
43台
44.2万円
四国
13台
50.8万円
地域別台数
関東
7台
64.8万円
関西
1台
45万円
東海
0台
---
北海道
1台
36.8万円
九州
1台
55万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
63.9万円
四国
0台
---

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eKカスタムとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   シトロエン  DS4
126.9万円~181.7万円 新車時価格 309万円~376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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