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eKカスタムとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
10万円129.5万円
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中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
376 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ・ナビフルセTV・バックカメラ・ディスチャージヘッドライト・プッシュスタート・ETC・ターボ

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 自社 ローン ナビ フルセグ ETC スマートキー 純正アルミ バックカメラ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ETC バックカメラ キーレス HIDヘッドライト TV ターボ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検8年11月 電動格納ドアミラー ETC スマートキー 純正アルミホイール ベンチシート フォグランプ ディスチャージヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ プライバシーガラス 保証あり

    本体価格
    21.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 電動格納ミラーオートエアコン

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 eKカスタム T スマートキー ナビ 盗難防止装置付き 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

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    本体価格
    応談

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    898万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 日本限定10台・シリアル01・ハイグロスブラック19インチ・Fリフティング・ナビ・Bカメラ・LEDライトPKG・ETC・F/Sエアロ・カーボンウイング・パワークラフトエキゾースト(バルブ開閉リモコン付)

    本体価格
    1402万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 クラッチ交換済 クラッチ残80 Fリフター パナソニック製ナビ ガラスエンジンフード ブランディングPKG Bカメラ

    本体価格
    1128万円

関東
71
45.4万円
関西
44
47.4万円
東海
50
43.6万円
北海道
26
50.5万円
九州
70
42.2万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
35
53.5万円
中国
35
48.5万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ランボルギーニ  ガヤルド
126.9万円181.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
659 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は376台、ガヤルドの中古車は29台掲載しています。
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