| 日産 e-NV200 | 三菱 eKカスタム | |
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| VS | ||
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90万円
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中古車相場 |
7万円～119万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 365台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 e-NV200 | 三菱 eKカスタム | |
|---|---|---|
| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 126.9万円～181.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1620 |
| --- | 排気量(cc) | 659 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 49～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
現代に求められる「いい軽（eK）」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」（eK=excellentK-car）を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した（2013.6） |
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