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eKスペースとS660を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS660の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  S660
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 625
  • 三菱 eKスペース 660 G 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/Bカメラ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定保証 フルセグナビ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ABS ナビTV スマキー 片側パワスラドア

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 社外ナビTV 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 E プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

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    184.9万円

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    483.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/SPOONマフラー/禁煙車/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期型ETC無限ハードトップLEDヘッド

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/ナビT/LED/Bカメラ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    129.8万円

関東
250
88.9万円
関西
138
97.6万円
東海
233
108.3万円
北海道
105
97.4万円
九州
201
82.6万円
東北
122
91.5万円
北陸・甲信越
72
91.3万円
中国
121
96万円
四国
37
89.7万円
地域別台数
関東
228
229.5万円
関西
79
226.3万円
東海
133
215.6万円
北海道
14
225.2万円
九州
61
207.7万円
東北
22
209.4万円
北陸・甲信越
33
230.8万円
中国
25
216万円
四国
30
212.5万円

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eKスペースとS660のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  S660
139.9万円182.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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