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eKスペースとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサーエボリューション
VS
11万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 108万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 158
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 12ヶ月保証・走行無制限 キーレス 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC 電格ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 走行4.6万K 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ スマートキー 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ オートエアコン リヤシーリングファン HID フォグ 純正フルエアロ&15AW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 ソナー ETC 席ヒーター

    本体価格
    82.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E タイヤ4本新品 キーレス ナビ TV Bluetooth DVD CD

    本体価格
    31.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 車検2年 両側スライドドア アイドリングストップ 光軸調整機能 ケンウッドナビ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ ベンチシート 保証あり

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G /片側電動スライドドア/社外SDナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/オートエアコン/

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側電動スライドドア ナビ 全方位カメラ バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 社外ナビ(CD/DVD) オートミラー CVT 両側スライドドア シートヒーター(運転席) 純正ホイールキャップ チルトステアリング シートリフター レベライザー

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト /安全装置/両側電動スライド/ナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    39.2万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    558.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    709.5万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    215万円

関東
214
72.3万円
関西
122
71.8万円
東海
150
84.8万円
北海道
61
77.6万円
九州
204
78.5万円
東北
120
86.9万円
北陸・甲信越
107
99.9万円
中国
94
78.5万円
四国
44
102.5万円
地域別台数
関東
68
430.5万円
関西
25
531.2万円
東海
25
389.7万円
北海道
12
341.2万円
九州
10
348.2万円
東北
3
309万円
北陸・甲信越
6
448.6万円
中国
6
381.6万円
四国
3
633.3万円

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eKスペースとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサーエボリューション
174.9万円194.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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