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eKスペースとアリアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアリアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  アリア
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 368万円1100万円
アリアの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 110
  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 MI-PILOT 電動スライドドア

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ地デジBカメラPスタートETC両P

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 走行1.7万km・ナビ・TV・Bカメラ付

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 4WD ワンオナ ナビ Bカメラ ETC 両側電スラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ 電動ドア ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    60.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ地デジCDDVDアイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E アイドリングストップ CDプレーヤー

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    428万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    1024.2万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    436万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット サンルーフ BOSE

    本体価格
    630万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ リモートパーキング

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビTV 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    485万円

  • 日産 アリア B6 日産本社元広報車/プロ2.0/リモ駐/新車保証

    本体価格
    428万円

  • 日産 アリア B6 Gルーフ プロパイ2.0 BOSE 寒冷地

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・LEDヘッドライト

    本体価格
    430万円

関東
245
88.1万円
関西
152
92.6万円
東海
250
106.8万円
北海道
105
98.7万円
九州
206
84.4万円
東北
123
92.2万円
北陸・甲信越
86
91.3万円
中国
125
95.9万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
34
527.3万円
関西
19
504.3万円
東海
27
586.8万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
7
519.3万円
四国
1
468万円

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eKスペースとアリアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  アリア
139.9万円182.6万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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