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eKスペースとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 965
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 1オーナー 純正ナビ 両側オートスライド

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ TV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライド/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    21.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKスペース M 衝突防止機能 両側スライドドア 電動格納ミラ リアスモ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ワンオーナー/禁煙車/ターボ

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/軽減ブレーキ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red 車検整備付 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正メモナビ ETC Dレコ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

関東
248
88.3万円
関西
150
93.3万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
123
92.3万円
北陸・甲信越
85
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
296
108.1万円
関西
115
105.7万円
東海
148
101.2万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.7万円
東北
68
115.4万円
北陸・甲信越
73
103.1万円
中国
66
108.7万円
四国
28
127.6万円

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eKスペースとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラフィールダー
139.9万円182.6万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
659 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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