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エクリプスクロスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS4
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
385 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社社用車UP・メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート  電動パーキング シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト スマホ連携ナビ 360度カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステア&シートヒーター 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 1500W電源 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC AC100V レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート 電子パーキングブレーキ オートホールド ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 夏・冬タイヤ付 マルチアラウンドモニター付純正ナビ特別仕様車 6千km ワンオーナー 取説保証書付

    本体価格
    373.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 禁煙 1オナ  Wエアコン バックカメラ 車検令和10年1月  走行9000km ナビ シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    312万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/イーアシスト(ミツビシ)/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

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関東
104
278.1万円
関西
53
299.4万円
東海
85
277.4万円
北海道
18
279.3万円
九州
33
279.6万円
東北
38
273.3万円
北陸・甲信越
34
258.4万円
中国
14
267.3万円
四国
6
300.9万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

エクリプスクロスの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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エクリプスクロスとRS4のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS4
253.1万円465.1万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1498~2359 排気量(cc) 4163
128~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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