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エクリプスクロスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとe-tron Sの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  e-tron S
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 587.7万円765万円
e-tron Sの相場表を見る
560 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ナビ アラウンドビュー ドラレコ Pソナー

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD 禁煙 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    267.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/BT/全周囲モニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全周囲カメラ・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグ ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    196.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電動テールゲート マイパイロット

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 本革シートヒーター ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G Bカメラ ETC スマートキ- ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    201.5万円

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  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車

    本体価格
    633万円

関東
129
246.6万円
関西
70
288.3万円
東海
103
264.7万円
北海道
38
267.2万円
九州
44
250.1万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
3
706万円
関西
1
587.7万円
東海
1
633万円
北海道
1
638万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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エクリプスクロスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  e-tron S
253.1万円465.1万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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