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エクリプスクロスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアルファ159の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
397 中古車掲載台数 31
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ナビ 電動リアゲート MTモード付 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ヘッドアップディスプレイ ETC ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー AC電源 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ 後側方車両検知

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/レーンキープ/AC1500W/クリアランスソナー

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    351.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ BT フルセグ 全方位カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト 電動リアゲート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    342.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 マイパイロット MナビTV 全方位カメラ BTオーディオ パドルシフト HUD BSM ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    317.3万円

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    58.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    157万円

関東
107
277.2万円
関西
56
301.1万円
東海
86
278.1万円
北海道
23
284.3万円
九州
32
282.3万円
東北
40
275.3万円
北陸・甲信越
32
258.5万円
中国
15
269.8万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
16
106万円
関西
7
60.6万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとアルファ159のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファ159
253.1万円465.1万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1498~2359 排気量(cc) 2198~3195
128~150 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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