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エクリプスクロスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとオプティの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  オプティ
VS
149.9万円439.9万円
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中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
591 中古車掲載台数 24
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV360カメラ衝突軽減シートヒータ

    本体価格
    258.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    273万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 電動シート ETC シートヒーター ナビ付

    本体価格
    286.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外メモリーナビTV バックカメラ付

    本体価格
    234万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オ-ナ-e-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ 車検整備付 ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 純正ナビ カメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    209.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ 前後ドラレコ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    214.4万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

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    88万円

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    14.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV タイミングベルト交換済み  走行87000キロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ターボ/オートマ/7万K台/修復歴無/キーレス

    本体価格
    35.8万円

関東
133
245.5万円
関西
72
286.3万円
東海
109
267.9万円
北海道
42
266.1万円
九州
43
246.2万円
東北
63
253.2万円
北陸・甲信越
61
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
6
37.8万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
37.9万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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エクリプスクロスとオプティのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  オプティ
253.1万円465.1万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1498~2359 排気量(cc) 659
128~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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