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エクリプスクロスとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフェローバギーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  フェローバギー
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
419 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ナビ 電動リアゲート MTモード付 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙スマホ連携ナビ 1500W給電 三菱リモ-ト

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート  電動パーキング シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV 360°カメラ 衝突軽減 電源AC1500W シートヒーター ブラインドスポット ヘッドアップデスプレイ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ハーフレザー ステアリングヒーター

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードPKG ナビ 禁煙 バッテリー90パー ETC誤発進抑制機能 後側方車両検知 レーダークルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD パワーシート シートヒーター ステアヒーター 衝突軽減 全方位 Bカメラ レーダークルコン レーンキープ HUD USB Bluetooth コーナーセンサー パドルシフト ステリモ ETC

    本体価格
    142.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム SDナビ 後席モニター バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ

    本体価格
    255.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
115
270.3万円
関西
43
308.7万円
東海
85
256.6万円
北海道
37
290万円
九州
25
272.3万円
東北
49
278.9万円
北陸・甲信越
49
277.3万円
中国
10
279.8万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

フェローバギーの中古車を探す

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エクリプスクロスとフェローバギーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  フェローバギー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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