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エクリプスクロスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダッジ  ナイトロ
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 35万円94.8万円
ナイトロの相場表を見る
388 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD SDナビTV 革 パノラマサンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ロックフォードプレミアムサウンドシステム・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ・スマホ連携ディスプレイオーディオ・アラウンドモニタ・ETC・前方用ドライブレコーダ・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・レーダークルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・前席シートヒータ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 全席シートヒータ

    本体価格
    176.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD レンタアップ メモリーナビゲーション ETC2.0  2カメラドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    325.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ パノラマサンル-フ

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD フルセグナビ・TV TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用BT残存90.9パーセント 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方車両検知 誤発進抑制 マイパイロット マルチアラウンド 障害物センサー 電動パーキング 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

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    89.8万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

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    92万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

関東
103
271.6万円
関西
53
296.5万円
東海
84
279.8万円
北海道
23
286.2万円
九州
33
280.1万円
東北
38
274.1万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
6
80.9万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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エクリプスクロスとナイトロのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダッジ  ナイトロ
253.1万円465.1万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1498~2359 排気量(cc) 3700
128~150 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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