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エクリプスクロスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとDS4の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   DSオートモビル  DS4
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
557 中古車掲載台数 26
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/BT/全周囲モニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ディスプレ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト 禁煙

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    303.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングPKG 三菱パワーサウンドS

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ マルアラ 電動シート

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズ

    本体価格
    281.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD OPガーニッシュ純正ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    241.7万円

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    499万円

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    480万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 弊社デモカー使用車 新車保証継承

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    508万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ・パッケージオプション付・純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    468万円

  • DSオートモビル DS4 シック ナビTV Bカメラ ETC ブラインドスポット

    本体価格
    54.6万円

  • DSオートモビル DS4 スポーツシック 6MT Dオーディオ 

    本体価格
    応談

関東
127
247.3万円
関西
71
287.7万円
東海
103
264.1万円
北海道
38
267.3万円
九州
43
250.7万円
東北
52
254.3万円
北陸・甲信越
60
247.2万円
中国
35
262.9万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
5
390.7万円
関西
4
348万円
東海
6
333.8万円
北海道
3
453万円
九州
3
243.1万円
東北
2
472万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
2
478万円
四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   DSオートモビル  DS4
253.1万円465.1万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1498~2359 排気量(cc) 1199~1598
128~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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