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エクリプスクロスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
VS
289円389.9万円
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中古車相場 328万円
ブロンコの相場表を見る
407 中古車掲載台数 23
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・純正8インチディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth   ・全周囲カメラ   ・ハーフレザーシート   ・パワーシート   ・シートヒーター   ・ETC   ・LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール フルオートエアコン シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ルーフレール アルミホイール ターボエンジン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    246.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11インチフローティングナビ ETC 大型リアスポイラー ターボ車 禁煙車 スマートキー 電動サイドブレーキ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ パワーシート ETC Bluetooth ドラレコ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    269.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    200万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 全方位 フルセグ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報装置 障害物センサー 1500W電源 シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ ドラレコ AC1500W クリアランスソナー HUD BSM 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両席シートヒーター

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 全方位カメラ

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM スマートキー

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
100
262.5万円
関西
66
296.3万円
東海
82
262万円
北海道
22
286.1万円
九州
40
279.9万円
東北
46
281.7万円
北陸・甲信越
20
221.7万円
中国
26
291.5万円
四国
5
295.2万円
地域別台数
関東
9
1123.3万円
関西
5
1389万円
東海
8
1131.1万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとブロンコのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
253.1万円465.1万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1498~2359 排気量(cc) 5765
128~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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