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エクリプスクロスとセレガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日野自動車  セレガ
VS
138万円373.2万円
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中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
434 中古車掲載台数 21
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED AHB ハーフレザーシート Pシート シートヒーター 純正18インチAW ステアリングヒーター ステアリングリモコン ETC 禁煙

    本体価格
    250万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ レーダークルコン ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター AC100V1500W給電 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD FCM 8インチフルセグナビ マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パドル式回生レベルセレクター 前後ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD e-Assist ETC バックカメラ  全方ドラレコ

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター  LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ パノラマサンルーフ 電気温水式ヒーター ルーフレール 全方位カメラ レーダークルコン 後側方車両検知警報 レーンアシスト マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 禁煙車

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    197.9万円

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    本体価格
    455.8万円

関東
113
260.8万円
関西
50
301万円
東海
79
256.5万円
北海道
44
286.4万円
九州
27
274.1万円
東北
58
279万円
北陸・甲信越
46
274.4万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとセレガのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日野自動車  セレガ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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