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エクリプスクロスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとCR-Vの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  CR-V
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
625 中古車掲載台数 616
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD e-Assist 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    271.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC/

    本体価格
    308.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス P 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 白革シート 

    本体価格
    324.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    308.8万円

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    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 禁煙・ワンオーナー・4WD・ナビ・Rカメラ・

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 本革シート ナビ リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1オーナー 禁煙  2万9千キロ  前後ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    353万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース VRU195CVIナビ&フルセグ&DVD再生&Blueto

    本体価格
    285.7万円

関東
154
243.1万円
関西
74
286.9万円
東海
112
266.7万円
北海道
43
265.5万円
九州
48
246.3万円
東北
66
252.9万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
217
234.4万円
関西
49
239.8万円
東海
72
284.7万円
北海道
46
241.1万円
九州
81
268万円
東北
59
251.8万円
北陸・甲信越
51
234.6万円
中国
23
224.8万円
四国
18
251.4万円

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エクリプスクロスとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  CR-V
253.1万円465.1万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1498~2359 排気量(cc) 1496~1993
128~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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